如果说中国汽车产业的发展历程是一场跨越山海的远征，那么央企的入局，便是这场远征中最具分量的领航信号。

2025年7月29日，中国长安汽车集团有限公司的正式成立，就是一个重要的里程碑。

而在新央企成立不到一个月的时间，长安汽车交出了新身份下的首份半年报，数据显示，2025年上半年，长安汽车实现营业收入726.91亿元，归母净利润22.9亿元，新能源销量达45.2万辆，同比增长49.1%，增速好于行业平均水平。

透过这些数字不难发现，长安汽车的这份业绩绝非短期市场红利下的偶然爆发，而是香格里拉新能源计划、北斗天枢智能化计划、海纳百川全球化计划三大战略长期落地，叠加新央企成立后资源整合、战略牵引、科技聚焦等优势的必然结果。

由此可见，在中国汽车产业转型升级的关键时期，长安汽车正以"新央企"的身份，开启高质量发展的新篇章。

财报深度解读：量、价、利齐升

仔细研读长安汽车2025年上半年财报，可以发现其呈现出明显的“量价利”齐升态势，其中每一个维度都在诉说着“新央企新长安”的经营韧性与成长潜力。

从销量维度看，2025年上半年，长安汽车累计销量达到135.5万辆，创下近8年新高，同比增长1.6%。

其中，新能源车型表现尤为抢眼，上半年销量达45.2万辆，同比增长49.1%，远超行业平均水平。

而在刚刚过去的7月，中国长安汽车销量超21万辆，其中新能源7月销量超过7.9万辆，同比增长更是超73%。

无论是今年上半年的优异表现，还是7月份同比增长超73%的新能源销量爆发，都清晰地表明，长安汽车的新能源转型不是表面口号，而是深入产品结构和市场表现的实质转变。

对于中国自主品牌而言，出海早已不是选择题，而是车企的必答题，但真正的全球化绝非简单的“贸易出口”，而是实现“研发、产销、服务全链条本地化”的深度布局，在这一点上，长安汽车同样表现不俗。

在2025年上半年，其海外销量达29.9万辆，同比增长5.1%，显示出长安汽车全球化战略正在稳步推进。

然后是价值维度，长安汽车的销量爆发绝非以价换量，而是以质取胜，其自主品牌及新能源单车均价持续提升，其中新能源产品均价提升约4800元。

尤其是在海外市场，更是在今年上半年取得了122.73亿元的营收，营收占比达16.89%，这说明中国长安汽车已经蜕变为深受全球消费者喜爱的汽车品牌。

最后是利润维度，2025年上半年，长安汽车实现营业收入726.91亿元，归母净利润22.9亿元，扣非归母净利润达14.77亿元，同比增长26.36%，毛利率达14.58%，同比增长0.78%。

通过以上数据，不难看出长安汽车在实现规模扩张的同时，还在同步提升效益，14.58%的毛利率也可以印证这一点。

总的来说，这份财报不仅彰显了新央企长安最核心的竞争力，更让其在竞争激烈的中国汽车市场中充满底气。

成绩背后的三大支撑：产品、技术、全球化

任何一份亮眼的业绩，都离不开“短期机遇”与“长期积累”的双重支撑。

短期机遇就是中国自主品牌新能源“弯道超车”的契机，而长期积累则是长安汽车在多年来深耕产品、技术、全球化的必然结果。

先看产品方面，真正的产品竞争力不仅在于对爆款的打造，更在于全价格带、全场景的矩阵覆盖。

长安汽车之所以能在新能源转型中快速起量，核心就在于其布局了阿维塔、深蓝、长安启源三大子品牌，构建了覆盖大多数新能源用户群体的产品护城河，这种多品牌、差异化的布局，让长安汽车在不同细分市场都能精准击中用户需求，避免了单品牌孤军奋战的风险。

从品牌定位来看，三大品牌形成了清晰的分工：

阿维塔主打高端豪华市场，聚焦高颜值、高智能、高价值，目标用户是高端豪华新能源消费群体。

深蓝汽车则面向中高端主流新能源市场，以“科技运动潮牌”为标签，吸引年轻态、注重科技体验的用户。

长安启源则面向主流家庭用户，以“智能移动生活家”为核心，为家庭用户提供拥有极致性价比的国民产品。

这种“高端树品牌、主流提规模、国民拓市场”的品牌矩阵，让中国长安汽车既实现了品牌向上，又保证了规模扩张。

其次，技术护城河持续加深，也是长安汽车保持长期竞争力的核心所在。

在过去的十年，长安汽车在新能源领域累计投入超过400亿元，在智能化与前瞻技术领域累计投入超 700 亿元，这种“千亿级”的持续投入，为其构建了深厚的技术护城河。

如自主研发的金钟罩电池、智慧新蓝鲸3.0动力系统、天枢智能驾驶、天枢座舱、天枢底盘等，都是从用户角度出发，帮助用户提升电池安全、续航、智能驾驶辅助、驾控等体验的核心技术。

最后就是长安汽车的全球化发展。要知道，在中国汽车市场已经进入存量市场的当下，海外市场可以称得上二次增长的关键战场，而长安汽车多年的海外布局，正是其在2025年上半年取得优秀海外业绩的关键。

前文提到，长安汽车要做的不是简单的产品出海，而是从当地用户角度出发，真正扎根海外。据了解，长安汽车在全球规划了巴西、埃及等20个海外工厂，目前已经建成并投产了9个，可利用产能达26万辆。

这种当地建厂的思路，不仅能帮助当地解决就业问题，还能降低长安汽车的制造成本，并提高海外用户对长安汽车的认知，加速其全球化布局过程。

以上才是长安汽车在2025年上半年取得优秀业绩的深层原因，更值得一提的是，优秀的业绩对于长安汽车只是一个开始，其战略还在不断深化中。

以产品为例，2025年下半年要上市的就有长安启源Q07激光版、长安启源A06、全新纯电小型SUV B216、全新深蓝S07升级版、“超级智能轿跑”深蓝L06，阿维塔品牌则是将在2026年推出百万级大六座旗舰产品。

而在中国长安汽车升级为央企之后，将更好地进行资源的统筹、调配，也能获得更多资源倾斜，去深耕技术领域、全球化领域的布局。

届时，长安汽车必将取得更多的亮点表现，引领中国汽车产业走向更高的未来。

尾声

回望长安汽车2025年上半年的业绩，看到的不仅是一组组亮眼的数字，更是一家新央企从“汽车制造商”向“智能出行科技公司”转型的坚定步伐。

作为新集团成立后的首份成绩单，这份财报还具有标志性意义。它证明了央企战略重组的前瞻性和正确性，展示了新体制和新机制下的发展活力，也为中国汽车工业的转型升级提供了宝贵的经验。

由此可见，从山城重庆到全球舞台，从传统制造到智能出行，中国长安汽车正在以全球视野书写中国汽车工业的新篇章，让世界看到中国智造的力量与魅力。